Germán D'Jesús Cerrada
Fotos: Rafael Andrés D' Jesús Bencci
Entre 1998 y 1999 el aeropuerto Alberto Carnevali de la ciudad de Mérida llegó a tener 28 vuelos diariamente.
Estos vuelos los cubrían las líneas aéreas: Avensa, Aeropostal, Lay, Air Venezuela, Santa Bárbara, Oriental de Aviación, Avior y Helica Helicóptero Caribe.
Que a su vez cubrían las rutas: Maiquetía, Maracaibo, San Antonio del Táchira, Maracay, Valencia, Paramillo, Barinas, Margarita, Coro, Cumaná y Barcelona.
Prácticamente todo el país estaba cubierto desde Mérida.
Por iniciativa del gobernador William Dávila Barrios y el director del aeropuerto Leo Do Campo, se creó la primera oficina de identificación en las instalaciones del aeropuerto Alberto Carnevali con funcionarios merideños especializados en la revisión de pasaportes y cédulas, con la intención de generar un vuelo directo a Aruba, que estuvo operando con Air Venezuela.
El aeropuerto Alberto Carnevali tenía un promedio de 750 pasajeros diarios, era el de mayor movimiento en Venezuela, superando a Margarita en algunos momentos.
Parece que la organización de los vecinos que viven en los alrededores de la Bomba El Charal, caducó. Es decir, YA NO EXISTE PELIGRO PORQUE EL AEROPUERTO ESTÉ UBICADO DONDE ESTÁ, NI TENGA ESA PISTA ÍNFIMA Y SIN NINGÚN MECANISMO DE SEGURIDAD EN CASO DE EMERGENCIA. Como SIEMPRE, los INTERESES ECONÓMICOS PRIVAN SOBRE los DERECHOS HUMANOS... 😕😒🤔😠.
ResponderEliminarSaludos Germán En efecto, recuerdo la intensa actividad del aeropuerto. Había otra aerolínea llamada Zuliana de Aviación que, no recuerdo, operó en esa especie de boom de la aviación en Mérida. Ojalá recuperaremos al menos la mitad de esos tiempos.
ResponderEliminarlamentablemente el socialismo del siglo XXI acabo con todo...Mérida no se escapa a esa tragedia.
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