miércoles, 21 de octubre de 2026

MOHAMED AZIZ Y EL MILAGRO DE LOS LIBROS EN LA MEDINA DE RABAT

Mohamed Aziz, el célebre librero de la Medina de Rabat, consagrado a la lectura entre torres de libros usados.

​En las laberínticas callejuelas de la antigua Medina de Rabat, donde el bullicio del comercio y los aromas de las especias impregnan el aire, existe un rincón donde el tiempo parece detenerse para rendir culto a la palabra escrita. Allí, rodeado de infinitas torres de papel que parecen desafiar las leyes de la gravedad, habita Mohamed Aziz, el librero más antiguo del casco viejo de la capital marroquí y una de las figuras más fascinantes de la literatura callejera contemporánea.

El veterano librero Mohamed Aziz en un descanso de su jornada en la Medina de Rabat. 


​La vida de Aziz no fue un camino despejado, sino una lección de pura resiliencia. Quedó huérfano a los seis años y debió enfrentar la dureza de la vida desde muy temprana edad. Aunque intentó mantener sus estudios trabajando en lo que encontrase a su alcance, a los quince años se vio obligado a abandonar la escuela ante la imposibilidad económica de adquirir los libros escolares. 

Lejos de alejarse del conocimiento, aquel obstáculo encendió en él una devoción inquebrantable por la lectura.

​Fue en 1963 cuando comenzó su singular travesía en el oficio. 

Mohamed Aziz con un ejemplar en mano en su emblemática tienda de Rabat.  


Con apenas nueve libros colocados sobre una alfombra a la sombra de un árbol, empezó a vender e intercambiar volúmenes usados. 

Con constancia y paciencia infinita, en 1967 logró establecerse en su actual y diminuto local. 

Desde entonces, ha pasado más de medio siglo sentado en el umbral de su tienda, con la espalda apoyada contra el marco de la puerta y la mirada fija en las páginas de algún ejemplar en árabe, francés o inglés. Se calcula que a lo largo de su vida ha leído más de cuatro mil volúmenes de manera autodidacta.

Mohamed Aziz, figura legendaria de la cultura y la lectura en Rabat.

​Su figura se ha vuelto célebre no solo por la estampa poética que regala a quienes transitan por la Medina, convirtiéndolo en el librero más fotografiado del mundo, sino por su singular filosofía de vida. Aziz suele dejar apiladas decenas de obras en la calle sin vigilancia alguna. 

Cuando se le cuestiona por el riesgo de sufrir robos, responde con una sabiduría serena y certera: quien no lee jamás se molestará en robar un libro, y quien sabe leer y ama la literatura, jamás cometería la afrenta de robarlo. Para él, la confianza en el ser humano y el respeto por el saber van siempre de la mano.

Mohamed Aziz, sereno entre sus interminables estantes de libros en Rabat.  

​Hoy, Mohamed Aziz es reconocido mundialmente como un símbolo de la resistencia del libro impreso y un guardián de la memoria cultural. 

Su pequeña librería no es simplemente un negocio de compra y venta de papel usado, sino un santuario donde la perseverancia venció a la adversidad y donde la pasión por la lectura demuestra que el amor por el conocimiento no entiende de fronteras ni de carencias materiales.

Don Mario Pinto: El sembrador de árboles que custodió los cielos y el alma de Mérida

Don Mario Pinto: Retrato y montaje alegórico que sintetiza una vida consagrada a los cielos, los parques, la equitación y las tradiciones merideñas.

Por Germán D' Jesús Cerrada 

​Hay hombres cuya vida no se mide únicamente por los años cumplidos, sino por la profundidad de la huella que dejan en la tierra que pisan y en la memoria de quienes tuvieron el honor de conocerlos. 

Hablar de Don Mario Armando Pinto Mora —simplemente Don Mario Pinto— es evocar a un autodidacta ilustre, a un hombre visionario y profundamente humano, cuya existencia estuvo trenzada por cuatro grandes pasiones: los aviones, la fiesta brava, los caballos y el amor visceral por los árboles. 

Esta es la semblanza de un personaje irrepetible, atesorada a través de las vivencias compartidas por su hija Sandra y el afectuoso recuerdo de quienes compartieron con él en sus años mozos en la Mérida de ayer.

​Nacido el 24 de agosto de 1927 en la localidad «Cumbre Pinto», en la heroica tierra de Santa Cruz de Mora, en el municipio Pinto Salinas del estado Mérida, el destino puso a prueba a Don Mario desde muy temprano. 

Huérfano a corta edad, creció bajo el amparo amoroso de su tía Francisca, a quien sus descendientes siempre veneraron como una verdadera madre y abuela, acompañándolo espiritualmente hasta el día de su partida física el 2 de enero de 1998, a los 71 años de edad. 

Con apenas 11 años partió hacia la vorágine de Caracas a trabajar. Sin la oportunidad de recibir una educación formal, Don Mario demostró desde niño una inteligencia despierta y una sed insaciable de conocimiento. Fue un autodidacta nato. Su afición por las letras deslumbró a su suegro, el célebre historiador zedeño R. A. Rondón Márquez, quien al admirar la solidez con la que leía —lo mismo a Platón que las entrañables ediciones de la revista Selecciones— le legó una parte fundamental de su valiosa biblioteca personal. 

Don Mario Pinto junto a su esposa Mercedes Rondón Tarchetti y sus hijos, retratados en la plenitud de su juventud, pilar y motor fundamental de su vida.

Poco después, Don Mario conformaría su hogar junto a Doña Mercedes Rondón Tarchetti, con quien procreó cuatro hijos: Elba Morella, Leonardo Antonio, María Alessandra y Olimpia Andreina Pinto Rondón, pilares de su vida y custodios de su legado.

​El carácter y la lealtad familiar también marcaron su juventud. Siendo primo hermano del prócer civil y poeta Antonio Pinto Salinas —secretario general de Acción Democrática en la clandestinidad—, Don Mario sufrió en carne propia la represión de la dictadura de Marcos Pérez Jiménez, siendo privado de su libertad en 1953. 

Tras su periplo capitalino, su espíritu emprendedor lo llevó a las fronteras selváticas del sur de Venezuela. En Guayana, Ciudad Bolívar y el Amazonas, abriendo paso en Santa Elena de Uairén y Puerto Ayacucho, inauguró las primeras oficinas de Aeropostal en aeropuertos nacientes y apoyó en la logística para el traslado de misioneros jesuitas y salesianos. Fue en esa época de pionero cuando afianzó su devoción por la aviación: siempre viajando en la cabina de mando junto a los pilotos, acumulando historias legendarias sobre tormentas impredecibles y misteriosos avistamientos en los cielos guayaneses. 

En esos mismos caminos de la patria conoció a Renny Ottolina, «el Número Uno» de la televisión venezolana, a quien Don Mario acompañó posteriormente en Mérida para la producción de aquel histórico programa que promocionó las bellezas turísticas del estado.

Don Mario Pinto compartiendo con otros miembros del Club de Leones de Mérida

​A finales de la década de 1960, Don Mario regresó a Mérida como Jefe de Estación de Aeropostal en el Aeropuerto «Alberto Carnevali». En la jerarquía comercial de la época, su cargo representaba la verdadera gerencia local: una responsabilidad logística y humana gigantesca. 

Exigente con la seguridad de la difícil aproximación a la meseta merideña, recordaba que la empresa requería a capitanes con un mínimo de 25.000 horas de vuelo, veteranos curtidos que venían a transmitir su experiencia a jóvenes copilotos. 

Cuando el mal tiempo imposibilitaba los vuelos a Maiquetía, la casa de Don Mario se convertía en posada y refugio donde los pilotos compartían largas tertulias que fascinaban a sus hijos.

​El destino tocaría la puerta de la familia el 25 de enero de 1971, con la tragedia del vuelo 359 de Aeropostal, un avión Vickers Viscount de matrícula YV-C-AMV que se estrelló pocos minutos después de despegar rumbo a Caracas. Ese fatal día, Don Mario tenía previsto abordar la nave; sin embargo, cediendo al sentido de la amistad y la cortesía, le cedió su puesto a última hora al diputado Néstor Trejo, quien requería viajar de emergencia al Congreso. 

Cuando las radios locales anunciaron la caída del avión en el Páramo El Campanario, cerca de Jají, en la casa de la familia Pinto cundió el pánico. Doña Mercedes y la vecina Nelly de Trejo vivieron horas de desgarradora incertidumbre al no saber quién había quedado en el manifiesto final. 

Fue Bartolomé, el fiel chofer de Don Mario, quien llegó con la milagrosa noticia de que Don Mario estaba a salvo en la oficina del aeropuerto organizando las labores de emergencia, y que el diputado Trejo había milagrosamente sobrevivido al impacto junto a otros pasajeros. 

Durante días, la oficina de Aeropostal bajo la coordinación de Don Mario fue el epicentro de la emergencia: atendiendo directamente a los familiares de las víctimas y sobrevivientes, sirviendo de enlace de comunicación entre Maiquetía, el Ejército y la Gobernación, y apoyando la logística para el traslado de los heridos rescatados de la montaña.

​Tras retirarse de la aviación comercial, Don Mario volcó su inmensa energía en la tierra y la naturaleza, especializándose en la construcción y mantenimiento de parques y jardines con su empresa Otejar. Bajo la gestión del Gobernador Dr. Germán Briceño Ferrigni, la mano visionaria y el amor de Don Mario dejaron una huella imborrable en el rostro urbano de Mérida. Fue el artesano y guardián de espacios icónicos como el Parque del Ejército, el de la Marina, la Aviación, los parques de la Avenida Andrés Bello, el Jardín Acuario, la Avenida Urdaneta, el Parque de los Escritores, la Plaza Beethoven, el mantenimiento de Los Chorros de Milla y el Parque La Isla.

Mantuvo dos viveros excepcionales: el primero ubicado en las instalaciones del Jardín Acuario para el cultivo de plantas de mantenimiento de las áreas publicas, y luego su vivero particular en el sector Zumba, donde producía todo tipo de especies para la venta.

Don Mario Pinto (1927–1998): Composición documental que sintetiza el retrato de su vida y sus cuatro grandes pasiones: los aviones de Aeropostal, la afición a los toros y los caballos, el amor incondicional por la siembra de árboles y la lectura.

​Nadie amó tanto a los árboles como él. Es célebre la anécdota contada por Sandra cuando, para proteger el gran árbol que separaba las urbanizaciones Alto Chama y El Carrizal, Don Mario se plantó valientemente frente a él impidiendo su tala, pasando horas allí hasta que los bomberos se retiraron. 

Todos los árboles que sobrevivieron en la Avenida Andrés Bello tras las obras del Trolebús fueron sembrados por sus manos, con la ilusión de quien sabe que plantar un árbol es regalarle futuro a una ciudad.

​Don Mario Pinto fue, además, un enamorado ferviente de la fiesta brava y socio de Correalsa, la empresa constructora de la Plaza de Toros Monumental «Román Eduardo Sandia» de Mérida. 

Amante de los caballos, perteneció a esa estirpe de caballistas merideños que en aquellos años recorrían las calles de la ciudad a lomo de caballo los días sábado. 

Como miembro e integrante de la Junta Directiva de la Cámara de Comercio de Mérida, recibió años más tarde un homenaje especial bajo la presidencia de César Guillén Lamus. 

Curiosamente, el hombre que pasó parte de su vida entre pistas y hangares desarrolló con el tiempo un singular temor a volar, por lo que requería viajar en la cabina junto a sus amigos pilotos, el único lugar donde hallaba serenidad.

​Para quienes lo conocieron en la lozanía de la juventud, Don Mario Pinto no fue solo un gerente o un empresario: fue el caballero de la gentileza, el autodidacta ejemplar y el sembrador que enseñó a Mérida a amar la sombra de sus árboles y la grandeza de sus tradiciones. 

Su memoria sigue viva en cada rincón verde de la ciudad que tanto amó.

martes, 20 de octubre de 2026

Andy Younes cierra en Francia triunfal temporada

Jesús Ramírez "El Tato"

Los éxitos del joven torero francés Andy Younes por cosos peruanos, han refrescado su nombre para plazas de Francia donde ya se prepara la temporada 2027.

En esa labor preparatoria y para cerrar este año de reivindicación, el nombre del espada galo engalana por ahora los carteles de dos importantes festivales a saber:
31 de octubre en Arenes de Arles con novillos de diferentes hierros junto a Thomas Jouber, Carlos Olsina, Solal y el alumno de la Escuela Taurina de Arles, Lisares.

El 15 de noviembre actuará en Arenas de Vauver con novillos de Cuillé alternando con Jiménez Fortes, Samuel Navalon y Víctor.

Dos interesantes festivales para culminar una interesante temporada americana con consciente y firme preparación de cara al 2027 de la mano del matador de toros venezolano Manolo Vanegas

Recuerdan a César Girón en aniversario de fallecimiento

Parte de los asistentes al acto conmemorativo de César Girón 

Jesús Ramírez "El Tato" 

Medio centenar de aficionados taurinos aragueños, se reunió ayer en el grupo escultorico "La Girondina" de la maestranza de Maracay, para conmemorar el quincuagésimo quinto aniversario del fallecimiento de la gran figura del toreo César Girón.

Pasajes de su triunfal trayectoria fueron recordadas por este cronista, destacando el ejemplo que constituye para quienes se proponen objetivos de éxito.

Así mismo el matador Erick Cortés, recordó los duros inicios y final trágico del inolvidable torero, extraídos del libro de Víctor José López "El Vito". Luego recalcó la importancia de Girón en las diferentes etapas interpretativas del toreo con nombres de relevancia. 

La peña Linaje Taurino presente en homenaje a César Girón

El conmemorativo acto permitió reunir a reconocidos aficionados aragueños así como familiares, entre ellos Freddy Girón. 

La peña Linaje Taurino se hizo presente con arreglo floral en la escultura "La Girondina" 

Cuando los Convair 580 de Avensa acortaron las distancias en el cielo merideño

Un avión Convair CV-580 de Avensa, de siglas YV-54C, posado en la rampa del aeropuerto Alberto Carnevali de Mérida, con la imponente cordillera andina de fondo.

Texto y fotos Germán D' Jesús Cerrada 

​Durante las décadas de 1960 y 1970, la aviación comercial venezolana vivió momentos memorables en el aeropuerto Alberto Carnevali de Mérida, un terminal ubicado de forma estratégica en el sector sur de la meseta andina. 

En ese escenario rodeado por las imponentes montañas de la cordillera y con la silueta del recién inaugurado Instituto Autónomo Hospital Universitario de Los Andes en el horizonte urbano, los legendarios aviones de turbohélice Convair CV-580 de la aerolínea Avensa se convirtieron en el enlace fundamental para la conectividad del estado Mérida con el resto del país.

​El Convair CV-580 no nació originalmente como un avión de turbohélice, sino que fue el resultado de un exitoso proceso de reconversión de los modelos de pistón CV-340 y CV-440 Metropolitan.

Dos aviones Convair CV-580 de Avensa en la rampa del aeropuerto Alberto Carnevali de Mérida, muestra de la intensa actividad aérea que conectaba a la ciudad con el país.

A inicios de los años sesenta, se reemplazaron sus antiguos motores por potentes plantas motrices turbohélice Allison 501-D13 de cuatro palas, las cuales entregaban cerca de 3,750 caballos de fuerza por motor. 

Para soportar este incremento en el empuje y la velocidad, la aeronave incorporó un estabilizador vertical de mayor altura que le confirió su perfil característico. Gracias a estas modificaciones, el avión alcanzaba velocidades cercanas a los 520 kilómetros por hora, con una capacidad para trasladar entre 44 y 52 pasajeros en cabina presurizada.

​Esta notable potencia de ascenso y aceleración convirtió al Convair 580 en el equipo ideal para afrontar las exigentes maniobras de aproximación, despegue y vientos cruzados habituales en la altitud de la meseta merideña. 

Intensa actividad en la rampa de Mérida. Un par de Convair CV-580 de Avensa son atendidos en la plataforma del aeropuerto Alberto Carnevali, con el Hospital Universitario de Los Andes y la cordillera como telón de fondo.

Entre el constante movimiento de pasajeros, las operaciones de equipaje y el transporte prioritario del servicio Saeta-Carga, la presencia continua de estas aeronaves en la plataforma fue fiel testimonio de la intensa actividad aérea y del auge económico, universitario y turístico que experimentaba la capital merideña en aquellos años.

El voto latino gana peso en Estados Unidos con la economía como principal preocupación

AlbertoNews
EFE 

El voto latino gana relevancia en las elecciones de mitad de mandato en EE. UU., donde el 51% apoya a los demócratas y el 74% desaprueba a Trump, según Pew Research. La economía es la principal preocupación (86%), superando a la migración (64%), debido a la inflación (3,7%) y precios récord de gasolina. Aunque Trump afirma mantener el respaldo hispano, organizaciones como Somos Votantes (20M USD invertidos) destacan la desconexión entre las políticas del gobierno y las necesidades económicas de la comunidad.

La importancia del voto latino, que podría ser decisivo en la disputa por el control del Congreso, crece a dos semanas de las elecciones de mitad de mandato en Estados Unidos, en medio del descontento con el presidente Donald Trump y su manejo de la economía, según señalaron a EFE analistas y organizaciones civiles.

Más de la mitad de los votantes latinos, el 51 %, apoya a los candidatos demócratas al Congreso, más del doble que a los republicanos (24 %), mientras que cerca de tres cuartos, el 74 %, desaprueban la presidencia de Trump, reveló una encuesta del Pew Research Center el viernes pasado.

Pese a estos datos, el mandatario señaló el lunes que él mantiene el respaldo de los hispanos, que representan más de 36 millones de electores, ante los próximos comicios del 3 de noviembre, tras haber obtenido casi la mitad de sus votos en 2024, un récord para un candidato presidencial republicano.

«Creo que lo estamos haciendo bien», dijo Trump ante preguntas de la prensa sobre sus perspectivas entre los latinos. «Tengo un tremendo voto hispano», agregó.

Ante el panorama, organizaciones civiles están movilizándose, como Somos Votantes, una entidad enfocada en impulsar al electorado hispano y defender políticas progresistas que invirtió 20 millones de dólares para los comicios en California, Texas, Nevada y Arizona, estados con una significativa población latina, así como en Wisconsin y Michigan.

La perspectiva de los latinos «es que se esperaba un cambio», pues al votar por los republicanos y Trump en 2024 buscaban un «cambio de las circunstancias que tenían», como bajar los precios, explica a EFE Ricardo Rauseo, secretario nacional de prensa de Somos Votantes.

«Y no fue así. Ya llevamos casi dos años en esta Administración y lo que han hecho es que los precios han aumentado. Entonces hay una desconexión ahí en cuanto a las prioridades de la Administración y de los republicanos en el poder y de la perspectiva de los latinos», argumenta Rauseo en una entrevista.

La economía prevalece sobre la migración
Aunque las deportaciones acaparan los titulares, con un récord de casi 200.000 arrestos migratorios en los últimos cuatro meses, la encuesta del Pew halló que la economía es la prioridad de los latinos, pues el 86 % la considera «muy importante» para su voto, por encima del 64 % sobre migración.

«Estos datos los hemos visto ya por muchos años, donde realmente para la comunidad latina lo económico es más importante que lo migratorio, lo cual es un poco contradictorio a lo que cree la mayor parte de las instituciones políticas», expresa a EFE Alejandra Y. Castillo, quien fue asistente de Comercio para el Desarrollo Económico bajo el Gobierno de Joe Biden (2021-2025).

La economista citó como factores el precio de la gasolina, que alcanzó un promedio de 4,36 dólares por galón, un récord para el otoño registrado por la Asociación Automovilística Estadounidense (AAA), y la inflación, que subió en septiembre al 3,7 %, tres décimas sobre el mes anterior.
Mientras resolver los problemas económicos «fue lo que atrajo» a los latinos «a votar por el presidente Trump», Castillo advirte de «un cambio muy importante» en las encuestas porque «los datos que la comunidad está recibiendo y que está viviendo los ponen en una situación bastante precaria».

En eso coincide Rauseo, quien asegura que «estas preocupaciones económicas han existido desde antes», incluyendo en la presidencia de Biden, pero «se han acentuado con el tiempo», en particular tras la guerra en Irán.

«Es una preocupación creciente por el costo de la vida. El 64 % de los votantes nos dijeron que los costos han subido mucho en el último año. Los precios de los alimentos asequibles también son uno de los puntos más sensibles gracias a la guerra con Irán», agregó.

No es un voto demócrata «automático»

La encuesta de Pew mostró que casi una quinta parte de los votantes latinos (18 %) se mantiene indeciso, mientras Castillo y Rauseo avisan que la insatisfacción con Trump no implica «un voto automático» o «garantizado» para los demócratas.

Los hispanos representan una quinta parte de la fuerza laboral del país, son el grupo con mayor crecimiento en dicho mercado y envían remesas a sus familias, por lo que los expertos indican que esperan soluciones en subidas salariales, acceso a la salud y educación. 

Transparencia Venezuela advierte sobre vínculos políticos de aspirantes al Comité de Postulaciones Judiciales

AlbertoNews

Transparencia Venezuela identificó vínculos políticos e institucionales entre parte de los 127 ciudadanos inscritos para integrar el Comité de Postulaciones Judiciales, instancia encargada de evaluar a los candidatos a magistrados del Tribunal Supremo de Justicia (TSJ).

La organización no gubernamental realizó un monitoreo de los perfiles de los aspirantes mediante la revisión de Gacetas Oficiales, documentos institucionales y registros de prensa. El análisis permitió identificar distintos antecedentes laborales, políticos e institucionales que, a su juicio, deben ser considerados en el proceso de selección.

Según la clasificación elaborada por la ONG, 13 de los postulados mantienen vínculos con organizaciones políticas o ejercen cargos en dependencias estatales y proyectos territoriales. Otros 30 cuentan con antecedentes en la administración pública o en comisiones legislativas, mientras que 10 tienen trayectoria o vinculación con organizaciones de oposición.

Los 65 aspirantes restantes fueron agrupados en la categoría de independientes y representantes de la sociedad civil, entre ellos docentes universitarios, abogados y representantes sociales, sin vínculos partidistas identificados en el monitoreo.

La revisión de Transparencia Venezuela identificó a 43 candidatos con vínculos políticos o institucionales con el oficialismo y el Ejecutivo nacional, lo que plantea interrogantes sobre la pluralidad e independencia en la conformación de la instancia.

La Constitución establece requisitos para garantizar la participación de la sociedad civil en el Comité de Postulaciones Judiciales, cuyo papel es fundamental en el proceso de selección de los futuros magistrados del TSJ.

Transparencia Venezuela anunció que continuará haciendo seguimiento a las distintas etapas del proceso, con el propósito de promover la contraloría ciudadana y la transparencia en la elección de quienes tendrán la responsabilidad de evaluar a los aspirantes a ocupar los máximos cargos del Poder Judicial venezolano.

César Vanegas de paso triunfal por México

César Vanegas toreando por naturales al toro del triunfo. 

Jesús Ramírez "El Tato"

El matador de toros tachirense Cesar Vanegas, sigue a paso firme abriendo caminos en México, con la firme intención de consolidar su presencia y exhibiendo su madurez profesional. 

Este domingo 18 de octubre, el espada criollo actuó en la plaza artesanal levantada en San Francisco El Grande Tinum, Yucatan ante reses de "Las Golondrinas" cortando dos orejas tras faena ante bravo astado que le permitió demostrar su valía en larga faena sobre ambas manos que tuvo como colofon certero espadazo para recibir dos orejas. 

Leal Montalvo también redondeó el triunfo orejeril 

El otro alternante, el torero local Leal Montalvo no se quedó atrás para lograr el triunfo ante otro bravo ejemplar de "Las Golondrinas" del ganadero Dider Martínez para recibir los máximos trofeos. 

El campo bravo mexicano en la agenda de César Vanegas

Así mismo aprovechando el  periplo azteca, Vanegas estuvo en las ganaderías "San Martín de Porres" y "La Ceiba" tentando varias vacas, sacando máximo provecho a su gira mexicana que nutre sus deseos y profesionalismo para seguir pisando nuestras plazas de toros. 

lunes, 19 de octubre de 2026

AMÉRICA - EUROPA 2026 : " UN COLOMBO VISLUMBRANTE EN CADA TERCIO . . . SIN SUERTE SUPREMA . . . "

* * * Suena insólito el hecho de que Jesús Enrique Colombo haya sido malogrado por su acero, algo que cuesta creer por cuanto su " fusil " es un acertijo 100 % creíble a la hora de irse por  uvas , pero así es éste lío del toro . . . 

IMPECABLE DE PODER A PODER,  Colombo obstenta un gran record de rehiletero en ruedos peruanos y Lima ha sido con broche de oro tras su reciente encerrona en Cajabamba donde coloco hasta 18 pares en su sitio/ Foto de Jorge Luis Ramírez

(ESPECIAL) EDUARDO RAVELL . 

COLUMNISTA TAURINO DEL DIARIO PICO BOLÍVAR VERSIÓN DIGITAL- LOCUTOR PRODUCTOR DE LA PAUTA DE FERIA ACTIVA 103.5 FM DEL CIRCUITO RADIAL LÍDER DE VENEZUELA Y DEL BLOG NOTIFERIAS PA' TODO EL MUNDO

LAS ZAPOPINAS COLOMBISTAS...Levantaron los asientos del animado soberano limeño/ cortesía Cultoro

Una tarde dominical de grato clima limeño para quebrar ese hielo en la primera de abono ante el santo patrono Señor de los Milagros. 

COLOMBO BORDÓ SU OFICIO CON GALA EN SU CAPOTE ... En su toro " fantoche" con 509 kilos sin nada que envidiarle a las figuras de turno.../ Foto cortesía Jorge Luis Ramírez 

Casi lleno en el bicentenario coso de Lima ante un encierro desde las dehesas ibéricas de Caño del Río de Salamana con encaste Domecq y Zalduendo que no dieron mejor comportamiento cómo era de esperarse y sólo el debutante salmantino tocó pelo en su primero y silenciado en su segundo, sexto de la corrida. 

UNA CONEXIÓN SIN PRECEDENTES... Por esto es que el venezolano se ha ganado a todo él Perú , conectando a casa tendido; sólo que en este domingo 18 octubre su espada le quitó los precios a ley. / cortesía Jorge Luis Ramírez 

El Fandi, Colombo y Martín derrochando su oficio en el segundo tercio de banderillas: fué una especie de cartel de banderilleros de Oro que en cierto modo salvaron los muebles y el soberano terminó por entregarse al derroche de voluntad, pundonor y valor de cada diestro.
 

VIRACO DE AREQUIPA ES SU PRÓXIMA PARADA,  Viernes 23 octubre con toros de Polo Saíz y Puerto San Luis para JE Colombo,  él albaceteño Molina y el peruano Alguiar / Foto cortesía Jorge Luis Ramírez  /

El Fandi sufrió fea volteretas en su primero en el tercio de rehiletes al violín; silencio y palmas. Colombo con sumo arte en du capote,  de poder a poder en banderillas y sus impecables violines, entregando su muleta al máximo grado pero su acero le negó los trofeos en cada toro y su noveno aniversario de alternativa se vio malograda por fonde menos pudiese ser, la espada: silencio y palmas.

 Ismael Martín una oreja a ley en su toro de regio debut y silencio en el quinto,  su segundo. 

Al final del festejo el soberano rindió fiel tributo entre ovaciones a la terna por su total entrega.


Baltazar Porras considera que adelantar la Navidad es una manipulación que no tiene sentido

AlbertoNews

Cardenal Baltazar Porras calificó como una manipulación sin sentido el adelanto de la Navidad al 1 de noviembre, argumentando que desvía la atención de las crisis de Venezuela. Señaló que la celebración litúrgica comienza en Adviento (29 de noviembre) y debe centrarse en la solidaridad, no en la propaganda.

   •  Criticó las restricciones eléctricas (6-12 horas) y la falta de soluciones concretas.

   •  Pidió transparencia sobre los damnificados del sismo del 24 de junio y negó que el hambre haya sido erradicada.

   •  Exigió la derogación de leyes que limitan derechos, avances en los diálogos para liberar presos políticos y mayor protagonismo popular en la gobernanza.

El cardenal Baltazar Porras, arzobispo emérito de Caracas, cuestionó el adelanto de la Navidad anunciado por el Ejecutivo nacional para el 1 de noviembre y consideró que esta decisión constituye una manipulación que desvía la atención de los problemas que enfrenta Venezuela.

En una entrevista concedida a El Impulso, el expresidente de la Conferencia Episcopal Venezolana recordó que la Navidad comienza con el primer domingo de Adviento, que este año se celebra el 29 de noviembre, de acuerdo con el calendario litúrgico.

Lo fundamental es que vivamos con el verdadero sentido de lo que significa Dios que se hace uno de nosotros, que asume el dolor, que asume la fragilidad y que asume la condición humana para que podamos trabajar todos lo mejor por la fraternidad y por la paz”, expresó.

Porras señaló que la festividad cristiana no debe reducirse a los adornos, las luces y las celebraciones, ni utilizarse con fines propagandísticos. A su juicio, la Navidad debe promover el servicio, la solidaridad y la construcción de una sociedad más justa.

Cualquier otra cosa que se haga es, lamentablemente, una manipulación que no tiene sentido, sino que nos desvía de la realidad por la que tenemos que trabajar en una situación en la que hay tantas carencias y tantas necesidades de todo tipo”, afirmó.

El cardenal también manifestó su preocupación por las restricciones del servicio eléctrico en el país, especialmente en las regiones del interior, donde los cortes pueden prolongarse entre seis y 12 horas.

Advirtió que la situación contrasta con la realidad de Caracas, donde los apagones suelen ser menos prolongados, y cuestionó la falta de información veraz sobre las consecuencias de las interrupciones eléctricas en las actividades cotidianas de la población.

Hay que tener cuidado con lo que está pasando, porque más allá de la falta de fluido eléctrico, se debe examinar cómo afectan esas restricciones del servicio al comportamiento de una sociedad”, sostuvo.

Asimismo, consideró que medidas como la reducción de la jornada laboral de los empleados públicos no constituyen una solución suficiente ante las fallas del sistema eléctrico. En su opinión, el problema requiere decisiones precisas, debido a que la electricidad es un servicio imprescindible durante las 24 horas del día.

En relación con las familias afectadas por los sismos del 24 de junio, Porras pidió transparencia sobre las condiciones de los damnificados y las medidas previstas para atender sus necesidades. Insistió en que las autoridades deben informar qué se ha hecho y cuáles son los planes para responder a las consecuencias de los movimientos telúricos.
Que no sólo sean promesas que se las lleva el viento, sino que respondan a una realidad que dé serenidad, calma y paz a toda la familia venezolana”, manifestó.

El religioso también rechazó las afirmaciones oficiales sobre la inexistencia de problemas sociales y la supuesta erradicación del hambre en el país. “Esas palabras son una bofetada para nuestra gente que sufre y padece a diario”, expresó.

Para Porras, la falta de respuestas concretas profundiza la incertidumbre de los venezolanos y debilita la confianza en las instituciones. Por ello, insistió en la necesidad de ofrecer información transparente sobre las dificultades que atraviesa la población.

Sobre las negociaciones entre representantes del Gobierno y de la Asamblea Nacional de 2015, el cardenal consideró que el diálogo debe traducirse en soluciones para las necesidades más urgentes de los ciudadanos.

Señaló que la permanencia de presos políticos y las restricciones al ejercicio de los derechos ciudadanos mantienen las expectativas de cambio, pero también pueden generar frustración si no se producen avances concretos.

Aunque reconoció la importancia de contar con un Tribunal Supremo de Justicia eficiente e independiente y un Consejo Nacional Electoral que responda a esas características, insistió en que el proceso debe acompañarse de medidas que contribuyan a la reconciliación y la paz social.

En cuanto a la propuesta de reformar la Ley contra el Odio, Porras sostuvo que algunas normas deben ser derogadas y no simplemente modificadas. A su juicio, existen leyes que limitan la igualdad y la justicia, y que pueden utilizarse para reprimir y procesar a personas que intentan hacer valer sus derechos.

Finalmente, el cardenal se refirió al tutelaje sobre Venezuela y defendió un mayor protagonismo de la población en la búsqueda de soluciones a los problemas nacionales.

Necesitamos caminar para salir de esa situación de adolescencia a la de madurez y adultez, que tiene que darse el propio pueblo venezolano”, concluyó.

Triunfo y entrega bajo la lluvia de Fabio Castañeda en Vichaycocha

Por Carlos Alexis Rivera (CNP 10746)

El matador de toros venezolano Fabio Castañeda cortó una oreja de peso este domingo 18 de octubre en la tradicional corrida celebrada en Vichaycocha, provincia de Huaral (Perú), en honor al Señor de los Milagros y a la Virgen Dolorosa.

El festejo, marcado por la lluvia constante, contó con una terna internacional completada por el torero venezolano-peruano Manolo Muñoz y el español Manuel Perera. Se lidiaron seis toros de casta de las ganaderías El Paraíso y Camponuevo, con cuadrillas y suerte de varas a cargo de subalternos de la Feria del Señor de los Milagros de Acho.

Castañeda abrió su actuación frente a un ejemplar de El Paraíso, de juego manejable, al que malogró con los aceros en el primer intento antes de pasarlo a espada. Con su segundo oponente, un astado de Camponuevo de alta exigencia y complicaciones por el pitón derecho, el diestro tachirense afrontó momentos de apuro que incluyeron una fuerte voltereta. Repuesto con pundonor, estructuró una faena de firmeza, mando y enjundia, coronada por una estocada entera que propició la petición y concesión del trofeo auricular, ratificando su destacado momento en los ruedos peruanos.

Durante el desarrollo del festejo, el diestro venezolano compartió el tercio de rehiletes con su paisano Manolo Muñoz, quien abrió la puerta grande tras cortar dos orejas, mientras que el ibérico Manuel Perera paseó un apéndice.

Castañeda volverá a vestir de luces el próximo 24 de octubre en la plaza de Pacamarca (Ocaña), cuando haga el paseíllo en honor al Señor de Luren junto a los locales César Maldonado y Josuel Mallqui, para enfrentar toros de Campo Bravo y Guillén Palomino.

A 55 años de su desaparición física

César Girón sigue siendo el gran torero americano 

César Girón vivió la grandeza del toreo sin aspavientos.

Jesús Ramírez "El Tato"
Fotos archivo "El Tato" 

Los tres hermanos Girón, César, Curro y Efrain, se habían reunido el martes 19 de octubre de 1971 en el restaurant "El Portón" de la capital de la República junto a Rafael Felice Castillo gran amigo de César.

Allí se abrazaron fraternalmente luego de un largo periodo de distanciamiento familiar y...!cruel destino! se unieron para no volverse a ver porque tras la reconciliación, el más grande torero de América, encontraba la muerte en el kilómetro 73 de la autopista Regional del Centro, a la altura de Tejerias.

De luto quedaba la afición taurina. El creador había dispuesto un final distinto para quien desafió la muerte con gallardia, temple, serenidad e inteligencia en los ruedos del mundo.

Se marchaba así de manera abrupta el César de los toreros que abrió caminos y acortó las distancias entre la gloria del triunfo y el sacrificio por ser torero.

Tras su prematuro retiro en Caracas en 1966, César entró al mundo de los negocios sin mayor fortuna. Amigos como el doctor José Antonio Pérez Díaz y su primo César Perdomo Girón lo asesoraban, pero César imponía su forma tozuda avalado por su recia personalidad.

En duros tiempos de gobernabilidad en el país, compartía la mesa con Pérez Jiménez

Luego de obtener experiencia en España en la administración de una plaza de toros, decidió repetir el paso en Venezuela, arrendando la monumental de Valencia, en cuyas diligencias se encontraba en Caracas el fatidico 19 de octubre de 1971.

Había perdido fuertes sumas de dinero, pero se estaba recuperando, ya que las dos corridas del sesquicentenario de la Batalla de Carabobo realizadas en junio de ese año, le habían producido aceptable ganancia.

César tenía la vista puesta en la Feria de la Naranja que se iniciaría el 30 de octubre en la monumental de Valencia, pero el 19 se desvanecieron ilusiones y proyectos. Sueños truncados envueltos en amasijo de hierros.

El creador de la gloriosa dinastía buscó siempre la parte gallarda y arrogante de la expresión torera, tomando su oficio como un reto histórico y heroico de aplastante verdad.

Sus mejores tiempos de profesional los vivió en grandeza, se codeó con presidentes de república, iba de cacería con Francisco Franco, compartía la mesa con el general Marcos Pérez Jiménez, poetas e intelectuales lo aceptaban en sus círculos, el Jet set caraqueño lo cobijó y disfrutaba de sus irreverencias.

Su última salida a hombros premonitoria de su despedida

La última corrida de César Girón no podía ser más premonitoria de una despedida triunfal. Nada menos que 4 orejas al lado de Luis Miguel Diminguin y Antonio Bienvenida. Ese día parecía un novillero ansioso de gloria y fama. 

Nadie imaginaba que sería la última tarde de su vida imborrable en la historia.

A hombros salió de la plaza que tenía arrendada. En los arreboles de la sabatina tarde, solo Dios conocía su triunfal adiós. El propio César aseguraba que la faena al sexto de "Reyes Huerta" estaba entre las mejores de su vida, esa vida segada por el puñal traicionero del toro negro de la autopista.

Hoy al recordarlo, queremos reconocer su presencia, su vigencia, porque nadie más que él, supo crecerse ante las más adversas circunstancias y críticas. Su presencia fué marcada cuando nadie creía y su carácter indomito fué respetado cuando otros se dejaban llevar por la avalancha del conformismo.

Hoy a 55 años de su desaparición física recordamos su gloriosa trayectoria sin la ofuscacion inmediata del suceso trágico y sin cifras estadísticas. Lo recordamos por sus gestas y gestos que abrieron y llenaron caminos de esperanza, y consolidaron la fiesta brava.

César sigue siendo vivo ejemplo para los jóvenes del mundo que quieren triunfar en la vida, los que sueñan con ser toreros y abrazar la gloria y la fortuna.
Su ejemplo sigue vivo

domingo, 18 de octubre de 2026

​Falleció en Maracay el reconocido picador de toros Jesús Neptali Martínez "Catire Franco"

Esta tarde falleció en Maracay Jesús Neptali Martínez "Catire Franco" conocido profesional, picador de toros integrante de una reconocida familia de taurinos aragueños que inició el recordado "Papa" Franco puntillero de la maestranza de Maracay.

​Condolencias a toda la familia, a Benito Franco subalterno en retiro y Asdrubal Franco, excepcional cámarografo taurino. 

El velatorio se efectuará en la funeraria Valles de Maracay este lunes a partir de las 10 de la mañana DEP

El Vuelo de Aeropostal que Enlutó a Mérida en 1955

Aterrizaje del primer avión en el aeropuerto de Mérida, el 16 de octubre de 1946. Fotografía: Rómulo Rivas. Banco de Imágenes de los Andes Venezolanos.  

Por Germán D' Jesús Cerrada 

​El 25 de enero de 1955, el antiguo Aeropuerto de Mérida fue el escenario de un trágico accidente cuando un avión Douglas DC3 de la Línea Aeropostal Venezolana (LAV), identificado con las siglas YV-C-ACO y comandado por el Capitán Alberto Camps —junto al copiloto L. Colmenares y la aeromoza H. Pérez—, se disponía a despegar con cuatro pasajeros a bordo para cubrir la ruta Mérida - Valera - Maiquetía. 

Las torrenciales lluvias de los días previos habían convertido la pista en un lodazal espeso que impidió a la aeronave alcanzar la tracción y velocidad necesarias. Al percatarse del inminente peligro, el piloto cortó los motores y accionó los frenos, pero el estado resbaladizo del terreno provocó que el aparato se deslizara sin control, sobrepasando los límites del campo de aviación y rodando varios cientos de metros hasta detenerse más abajo de “La Glorieta”, en lo que hoy es el sector Pie del Llano.

Así reseñó el diario El Nacional la tragedia de Mérida en su edición del viernes 27 de mayo de 1955.

​En su trayectoria descontrolada que marcó la calle principal del naciente sector, la aeronave invadió una zona adyacente donde varias mujeres lavaban ropa en un cequión, acompañada de niños. En un desesperado intento por evitar una tragedia mayor y no arrollar a la madre, el piloto levantó la nave; sin embargo, no vio al pequeño José Ramón Miranda (de 4 años, hijo de una familia humilde), a quien los alerones del Douglas le impactaron de forma fatal, causando su muerte de manera instantánea. A pesar de la gravedad del suceso, los tres tripulantes y los cuatro pasajeros (Miguel Ángel Pérez, Diógenes González, Juan Álvarez y Sixto Rivas) resultaron completamente ilesos. 

Dos días después, el viernes 27 de mayo de 1955, el diario El Nacional reseñó los detalles de aquel doloroso episodio bajo el titular «EL PILOTO DEL YV-ACO LEVANTO LA NAVE PARA NO ARROLLAR A LA MADRE DEL NIÑO», inmortalizando una de las páginas más tristes de la historia aeronáutica y colectiva de Mérida. 

​Arte e historia bajo el mármol: las huellas centenarias de los obreros en el Monumento a Lincoln

Detalle de los bocetos y caricaturas centenarias trazados por los constructores del Monumento a Lincoln, fotografiados en los pilares del sótano durante los trabajos de acondicionamiento del nuevo museo subterráneo.

Ocultos en la penumbra del sótano subterráneo sobre el que se erige el icónico Monumento a Abraham Lincoln en Washington D.C., perduran trazos a lápiz que el tiempo no ha logrado borrar.

Realizados entre 1914 y 1922 por los mismos constructores y canteros que levantaron la estructura, estos grafitis constituyen un fascinante testimonio gráfico de la cultura popular de principios del siglo XX.

Con la firmeza del lápiz de carpintero sobre el hormigón, las columnas de la cimentación conservan desde elegantes perfiles femeninos inspirados en las estrellas del cine mudo de la época, hasta caricaturas de la prensa diaria, rostros masculinos con sombreros tradicionales y figuras de animales. 

Tras quedar sellados durante más de un siglo en las cavernas subterráneas del monumento, estos dibujos emergen hoy no solo como una muestra del ingenio y la cotidianidad de la clase obrera de la época, sino también como una valiosa cápsula del tiempo que conecta la majestuosidad de la obra terminada con las manos anónimas que la hicieron posible.

El inolvidable Colegio San José: Faro de educación y cuna de gobernantes

Cuentos y Verdades de Álvaro Sandia Briceño

Por: Germán D' Jesús Cerrada

​La fotografía histórica nos devuelve una estampa casi irreal del Colegio San José de los Padres Jesuitas, con su edificio principal recién concluido.

Levantado entre casonas de tejados viejos y terrenos aún sin edificar, fue la primera estructura de concreto de tres pisos que conoció Mérida. En aquella urbe dominada por las construcciones de bahareque y tierra pisada, semejante edificación era contemplada por los transeúntes como una verdadera "cosa rara", una mole moderna y vanguardista que anunciaba los nuevos tiempos.

​La presencia jesuita en la ciudad tenía ya profundas raíces. Entre 1629 y 1767 había funcionado el antiguo Colegio San Francisco Javier —fundado formalmente en 1627—, un centro de enseñanza fundacional en una Mérida que apenas contaba con unos cientos de habitantes y cuyas aulas acogieron a más estudiantes venidos de la geografía nacional y la vecina Colombia que a los propios locales. 

Aquel capítulo se pausó abruptamente cuando el rey Carlos III de España ordenó la expulsión de la Compañía de Jesús de todos los territorios del imperio.

​No fue sino hasta 1927 cuando los Padres Jesuitas retornaron a suelo merideño. A su llegada, el Arzobispo Silva (Monseñor Antonio Ramón Silva) les prestó una casona propiedad del Arzobispado ubicada en la esquina de las calles Zerpa y Vargas, justo frente al viejo Seminario y en el lugar que hoy ocupa el Hotel Plaza.

​El memorable Padre Barrena, uno de aquellos pioneros que vinieron con la misión de educar a la juventud andina, solía recordar que el viaje por carretera desde Caracas hasta nuestra ciudad tomó cuatro extenuantes días. La primera escala fue Valencia, la segunda Barquisimeto y la tercera Valera, antes de emprender el último y desafiante tramo de ocho horas ascendiendo por las alturas del Pico del Águila y descendiendo a través de los pintorescos pueblos del páramo hasta alcanzar finalmente la meseta merideña.

​En esa casona inicial permaneció el colegio hasta 1944, año en que se inauguró la sede definitiva cuya primera piedra se había colocado en 1938. Con el tiempo, la institución fue expandiendo sus dominios: en 1953 se compraron las últimas casas colindantes para dar espacio a los campos deportivos, el Estadio Lourdes y las piscinas. 

Ese mismo año, cuando el Gobernador del Estado, Dr. Vicente Tálamo, presentó el proyecto de la Avenida Tulio Febres Cordero, los padres cedieron una franja de terreno desde la actual Calle 24 hasta el sitio donde hoy se erige el Edificio Administrativo de la ULA, a cambio del compromiso de la Gobernación de construir la pared exterior y las gradas que aún se conservan del Estadio Lourdes.

​Diversas circunstancias obligaron a los Padres Jesuitas a vender el edificio y los campos deportivos al Gobierno Nacional durante el mandato del Presidente Rómulo Betancourt. 

Cuando el Dr. Víctor Giménez Landínez, Ministro de Agricultura y Cría y exalumno de la casa, planteó en Consejo de Ministros la adquisición por parte del Banco Obrero, el Presidente Betancourt sentenció una frase para la historia: «No se concibe una Mérida estudiantil sin el Colegio San José». Realizada la transacción, la célebre edificación pasó a convertirse en patrimonio vivo de la Universidad de Los Andes y de la ciudad, albergando actualmente a la Escuela de Música de la ULA, la Galería La Otra Banda, la Biblioteca Simón Bolívar y dependencias del Ministerio de Vivienda y Hábitat, entre otros organismos.

​El Colegio San José cerró sus aulas en 1962, dejando tras de sí un legado invaluable. Por sus pasillos caminaron ilustres ciudadanos y una prodigiosa cantera de servidores públicos; entre ellos, una impresionante lista de Gobernadores del Estado Mérida que allí formaron su carácter y pensamiento: Alberto Paoli Chalbaud, José Román Duque Sánchez, Carlos Febres Poveda, Pedro Espinoza Viloria, Luciano Noguera Mora, Germán Briceño Ferrigni, Bernardo Celis Parra, Reinaldo Chalbaud Zerpa, Rubén Avendaño Monzón, Edecio La Riva Araujo, Germán Monzón Salas, Jesús Rondón Nucete y Willian Dávila Barrios.

sábado, 17 de octubre de 2026

Futuros ingenieros y arquitectos construyen sus sueños en "The Big Build" del Museo Nacional de la Construcción


El Gran Salón del Museo Nacional de la Construcción en Washington, D.C. se transformó en un dinámico espacio de aprendizaje e innovación durante la celebración de "The Big Build". Rodeados por la majestuosa arquitectura del icónico edificio, niños y familias disfrutaron de una jornada interactiva diseñada para despertar la curiosidad por el mundo de la edificación, la ingeniería y el diseño.

​Equipados con sus cascos de protección, los pequeños constructores exploraron diversas estaciones de trabajo donde experimentaron de primera mano con herramientas, bloques, estructuras de madera, tubos y rampas. Las actividades prácticas permitieron a los participantes poner a prueba su creatividad mientras comprendían los principios básicos de la ingeniería de una manera completamente lúdica y accesible.


​El evento contó con el valioso respaldo de importantes instituciones y firmas de la industria de la construcción, entre las que destacan AGC, Gilbane, HITT, DPR Construction, Hensel Phelps y DAVIS, junto a la colaboración de medios como WETA y PBS KIDS. Sin duda, una jornada inolvidable que no solo ofreció entretenimiento en familia, sino que inspiró a las nuevas generaciones a imaginar y edificar el futuro.  

Carlos Guillermo Cárdenas Dávila


Por: Rafael Augusto López R.

CUANDO EL CLARIN DE LA UNIVERSIDAD LLAMA...
Hoy me siento muy honrado de poder publicar esta semblanza de un merideño excepcional y venezolano integral, que acaba de dar una demostración poco usual, sobre todo en las circunstancias que vivimos. Consciente de la situación que vive la ULA, que en muy poco se diferencia de la tragedia que vive el país, postuló su nombre para ser representante profesoral ante el Consejo Universitario y como un reconocimiento a su prestigio académico y a su desenvolvimiento ejemplar como ciudadano, obtuvo la más alta votación, lo cual demuestra que a pesar de que la inmensa mayoría de los electores sufraga con el sentimiento, en este caso, privó la racionalidad, la sensatez y la necesidad de tener en el Consejo Universitario la voz de la expreriencia, la ponderación y la ecuanimidad. Bravo por Carlos Guillermo y por la ULA. A continuación su semblanza:
Quienes hemos trajinado el mundo de la política, en mi caso por más de 50 años, sabemos a plenitud como aflora la ambición desmedida, en muchos casos sin méritos ni la debida preparación, alimentada por adulantes y negociantes de la política; la mayoría de veces se hace incontrolable. No ceder a tales tentaciones se puede considerar una virtud y un ser casi excepcional quien con sensatez, prudencia y coraje evita ser víctima de tal desafuero. Ese es mi apreciado amigo Carlos Guillermo Cárdenas Dávila, pues, cuando concluyó su segunda gestión como vicerrector académico fue llamado para trabajar como asesor de la Oficina Panamericana de Salud, en Washington DC. Esta propuesta coincidió  conque su nombre fue propuesto para la dirección del Instituto de Investigaciones Cardiovasculares, y prefirió quedarse en Mérida ejerciendo ese cargo que junto con la jefatura del Servicio de Cardiología desde el año 2000 hasta 2018. En el año 1992, concluyendo la gestión del primer vicerrectorado académico que ejerció por voluntad del claustro universitario, el doctor Jesús Rondón Nucete propuso su nombre para asumir la alcaldía del Municipio Libertador. Su  respuestas a tan honrosa propuesta fue su  dedicación a la vida del Hospital y al Servicio de Cardiología del HULA. En el año 2009, el comandante Francisco Arias Cárdenas se acercó por su casa acompañado de algunos militantes de su movimiento político para propronerle  la candidatura a la gobernación del estado Mérida. Después de una larga conversación que se prolongó hasta las 3:00 de la madrugada, comprendió la negativa de Carlos Guillermo a aceptar la propuesta  por varias razones, tal vez la de mayor peso, que su actividad fundamental era la cardiología y la vida de hospital. En varias oportunidades le han propuesto para ejercer la Dirección del Hospital Universitario de Los Andes y tampoco ha aceptado. Recuerda como una importante experiencia que en el año 2000 un grupo de profesores y estudiantes propusieron al cluastro su candidatura  para el Rectorado de la Universidad de Los Andes y le acompañaron en la fórmula  Manuel Dagert al vicerrectorado académico, Ricardo Noguera al vicerrectorado administrativo y José María Anderez a la secretaría de la Universidad de Los Andes. Confiesa que el error que cometieron fue que esas candidaturas se definieron tardiamente cuando la mayoría del claustro estaba ya comprometida. Recuerda  la expresión de un profesor del Núcleo Universitario Rafael Rangel de Trujillo, ¨a los toros los amarran por los cachos y a los hombre los amarran con la palabra¨. Para estas próximas elecciones 2024, algunos grupos y una parte del sindicato de obreros de la Universidad de Los Andes exploraron la posibilidad de una nueva candidatura suya  al rectorado de la institución. Honor que agradece pero su  decisión irrevocable es evitar la participación en otra contienda electoral.
Su padre el abogado Guillermo Cárdenas Niño, nació en la ciudad de Táriba Estado Táchira  Cuando Cárdenas Niño estudiaba el último año de la carrera, se casó con Albertina Dávila Picón, merideña, hija de Don  Carlos Dávila Briceño y Ana Luisa Picón Gabaldón. Carlos Giuillermo nació en la ciudad de Mérida el 28 de junio de 1947. Su nacimiento se dio en la vieja casona de la avenida tres Independencia una cuadra abajo del Edificio Central de la Universidad de Los Andes (ULA).
Sus primeras letras las estudió en la Escuela Gabriel Picón que para aquel entonces estaba en la avenida tres Independencia con la calle 25 de la ciudad de Mérida. Luego ingresó al Colegio Infantil Mérida (1953-56), colegio dirigido por la familia Aparicio, venidos de la península Ibérica, colegio que durante muchos años enseñó a los niños y niñas merideñas. La primaria la completó en el Colegio Jesuita San José de Mérida (1956-59), colegio de grato recuerdo. Con una beca gestionada por su primo materno coronel Gustavo Pardi Dávila, estudió en el Liceo Militar Jáuregui de La Grita (1959-60). Regresó a Mérida donde culminó el bachillerato en el Liceo Libertador (1960-63). Los estudios de la carrera de medicina en la Universidad de Los Andes (1964-69). Como estudiante de cuarto y quinto año fue preparador en la asignatura Clínica Propedéutica.  Al graduarse de médico cirujano, ingresó por concurso de oposición en la Cátedra de Clínica Propedéutica, adscrita al Departamento de Medicina, con un jurado integrado por lo profesores doctores Eloy Dávila Celis, Hugo Dávila Lamus, Abdel Fuenmayor Peley, Alfonso Osuna Ceballos e Isabel Delgado de Benesai.  Después de permanecer cinco años como monitor de Clínica Médica en el Hospital Universitario de Los Andes (HULA), ingresó a la primera cohorte del recién creado Postgrado de Especialista en Cardiología, HULA y ULA (1975-77). Con la beca que la ULA otorgaba a los profesores ordinarios en formación viajó para realizar la Maestría (Fellow) en Hemodinamia en el Texas Heart Institute, Hospital St. Luke Episcopal, Baylor College of Medicine, Houston USA (1977-79). Siguió el Curso de Educational for Foreign Medical Graduate (ECFMG) en la University of Miami, USA (Oct 1973- Mar 74), con el fin de seguir estudios de postgrado en los EEUU.
Ejerció diversos cargos académicos en el ULA-HULA como Coordinador del Postgrado de Cardiología en dos periodos (15 años), Coordinador General del Consejo de Estudios de Postgrado ULA (1984-88), Vicerrector académico de la ULA en dos periodos 1988-92 y 1996-2000. Presidente del Núcleo de Vicerrectores Académicos de la Universidades Nacionales y Experimentales del Consejo Nacional de Universidades -CNU- (1998-2000). Presidente de la Fundación Vicerrectores Académicos de la Universidad de Los Andes (2014-hasta el presente). Representante profesoral al Consejo de la Facultad de Medicina (dos periodos) y representante profesoral al Consejo Universitario de la ULA (dos periodos). Profesor titular y director del Instituto de Investigaciones Cardiovasculares, Facultad de Medicina, ULA (2000-2018). Jefe del Servicio de Cardiología del Hospital Universitario de Los Andes (2000-2018). Presidente de la “Fundación Muchachos de la Calle” (1993-98). Vicepresidente de la Sociedad Venezolana de Cardiología en tres periodos (1987-89, 1995-97 y 1997-99). Candidato a rector de la Universidad de Los Andes, junio 2000.
Asistencia a más 50 eventos científicios regionales, nacionales e internacionales. Es miembro de la la Sociedad Venezolana de Cardiología (SVC), capítulo Mérida de la Sociedad Venezolana de Cardiología,
Trabajos de investigación siete (7) con tres publicaciones (Journal Texas Heart Institute). Asistencia a más de cincuenta eventos científicos regionales, nacionales e internacionales (American College of Cardiology (ACC), American Heart Association (AHA), Sociedad Venezolana de Cardiología (SVC), Capítulo de Mérida de la Sociedad Venezolana de Cardiología, Sociedad Venezolana de Medicina Interna. Miembro titular de ACC. Miembro titular de la SVC. Miembro titular de la Sociedad Española de Cardiología. Miembro titular de la Sociedad Europea de Cardiología. Miembro estadal de la Academia de Mérida, noviembre 2019. Ha recibido múltiples condecoraciones , distinciones y reconocmientos. Colaborador de capítulos en textos de Medicina Interna y Cardiología. Ha escrito la biografía y semblanzas de ilustres merideños . Articulista de la Columna “La Universidad Siempre” en la prensa regional (1999-2018), ha publicado más de 600 artículos de opinión sobre temas universitarios, académicos, hospitalarios, regionales y nacionales. Padrino de 17 promociones de distintas carreras universitarias (entre ellas 6 promociones médicas) en los Núcleos de Mérida, Trujillo y Táchira. Miembro correspondiente estadal de la Academia de Mérida, 2019. Asistencia a más de 40 Congresos Internacionales de Cardiología de la American College of Cardiology, algunos con participación activa. Asistencia a más de 35 Congresos Venezolanos de Cardiología con presentación de trabajos de investigación como autor o coautor, coordinador de Simposiom, coordinador de mesas redondas, etc. Para cerrar parte de su extenso curriculo digamos que  en la actualidad, continúa como especialista III en el Servicio de Cardiología del HULA, profesor titular del Instituto de Investigaciones Cardiovasculares de la ULA y médico cardiólogo Hemodinamista en el Centro Clínico MRM de la ciudad de Mérida. De las mayores satisfacciones de Carlos Guillermo, como Médico, como Cardiologo y como Merideño es haber impulsado junto con el Dr. George Inglesis la construcción del edificio de cardiogía en los terrenos al sur del Hospital Universitario de Los Andes, edificio ya construido, que todavía está esperando por su equipamiento y dotación. Será sede nueva y moderna de esa institución.
Contrajo matrimonio con Gladys Avendaño Angola (m. 1977), Licenciada en Letras (ULA); y tiene dos hijos: Carlos Luís Abogado (ULA) y TSU en Administración, casado con Jéssica Digiammarco, licenciada en Diseño Gráfico (ULA); y María Gabriela Licenciada en Administración y Contaduría (ULA), casada con Elís David Hernández, Odontólogo (ULA). Cuatro nietas: Fabiana Lucía (17), Gabriela Andrea (8), Danna Lucía (7) y Elianna Andrea (5).
Carlos Guillermo, es uno de los profesionales más respetados y apreciados en nuestra Mérida, posición que se ha ganado,  porque en los cargos públicos que ha ejercido ha tenido un desenvolvimiento intachable en su vida pública como privada y por su sencillez, todos los días va de su casa hasta el consultorio en el Centro Clínico y de allí a su casa caminando, a pesar los múltiples ofrecimientos de trasladarlo. Carlos Guillermo, gracias por ser mi cardiologo, mi corazón se siente seguro y siempre anda contento.

La Majestuosidad de Union Station: Historia y Arquitectura en el Corazón de Washington D.C.


Inaugurada en 1907 y diseñada por el renombrado arquitecto Daniel Burnham bajo los cánones del estilo Beaux-Arts, Union Station se erige como una de las obras arquitectónicas y centros de transporte más emblemáticos de los Estados Unidos. 

Su concepción formaba parte del ambicioso plan para embellecer la capital estadounidense y dotarla de una puerta de entrada monumental que estuviera a la altura de su estatus político.

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El aspecto más imponente y celebrado de la estación es su gran salón principal (Great Hall), un espacio de proporciones catedralicias cuyo techo abovedado está adornado con intrincados detalles en pan de oro de 22 quilates, complementado por imponentes arcos de medio punto y estatuas clásicas que custodian las cornisas superiores. 


A lo largo de las décadas, este espacio no solo ha servido como terminal ferroviaria para millones de pasajeros que transitan diariamente a través de Amtrak, trenes de cercanías y el sistema de metro, sino que también ha evolucionado para albergar una vibrante oferta comercial, gastronómica y cultural, consolidándose como un punto de encuentro indispensable a pocas calles del Capitolio de los Estados Unidos.

Fiesta Brava iniciará la preventa de abonos para la "Temporada Grande" 2027

La organización taurina anuncia la comercialización conjunta de las ferias de San Sebastián y el Sol, garantizando facilidades económicas para la afición y confirmando la contratación de figuras de primer orden internacional.

Victor Hernández debuta en América de la mano de Fiesta Brava.

Por: Carlos Alexis Rivera CNP 10746

La empresa taurina Fiesta Brava oficializó el lanzamiento de la Temporada Grande 2027, estructura organizativa que enlaza por segundo año consecutivo los dos ciclos taurinos más relevantes del país: la Ferias Internacionales de San Sebastián en San Cristóbal y del Sol en Mérida. 

El anuncio se produjo en el marco del Gran Debate Nacional de Turismo, organizado por la Cámara de Turismo del Táchira y celebrado en las instalaciones del Lidotel San Cristóbal, escenario donde la representación empresarial expuso las directrices operativas que regirán la planificación y comercialización de ambos seriales taurinos del país. Este evento en el
que participa Fiesta Brava como patrocinador oficial y en que su presidente Juan José Guerrero hace parte del panel de ponentes en el foro que busca el engrandecimiento del turismo en nuestro país, como un sector elemental de la economía en los nuevos tiempos 


Harold Bustillos, vocero comercial de la firma, detalló para el programa Clarines y Timbales de San Cristóbal que el proceso de preventa de abonos comenzará formalmente este lunes 19 de octubre en la oficina de Fiesta Brava, ubicada en la Plaza de Toros Monumental "Hugo Domingo Molina", agregando que con el propósito de brindar facilidades de pago al público, la empresa fijó los precios de entrada a partir de los 20 dólares, acompañados de un plan de incentivos que contempla un descuento cercano al 18 % para quienes adquieran de manera combinada las localidades para las corridas programadas en ambas ciudades.

Alejandro Talavante primero del escalafón mundial de matadores en la "temporada grande" de Venezuela

El vocero recordó que la actividad taurina romperá fuegos en la Monumental de Pueblo Nuevo los días jueves 28, viernes 29 y sábado 30 de enero de 2027. Posteriormente, el itinerario se trasladará a la capital merideña, donde la Plaza de Toros "Román Eduardo Sandia" acogerá los festejos a partir del fin de semana siguiente, asegurando así la continuidad del flujo de aficionados entre ambas regiones andinas.

En lo relativo al elenco de matadores, la gerencia administrativa ratificó la contratación de espadas de consolidada trayectoria en plazas de España, América y Venezuela. Entre los nombres confirmados destacan los diestros ibéricos Alejandro Talavante, primero en el escalafón;  Emilio de Justo -triunfador de la Feria del Sol 2026-, David de Miranda, de gran temporada europea y David Fandila "El Fandi", junto al debut en los ruedos nacionales del joven matador madrileño Víctor Hernández triunfador de la Copa Chenel del 2024, y la presencia del venezolano Jesús Enrique Colombo, quien encabeza la representación nacional para esta campaña.

Finalmente, la gerencia de Fiesta Brava precisó que las combinaciones definitivas y el reparto de ganaderías se darán a conocer el penúltimo mes del año. La revelación formal de los carteles se concretará el 20 de noviembre en San Cristóbal y  una semana después, el 27 del mismo mes, la  presentación oficial de la. Feria del Sol ante la afición y la comisión taurina de Mérida y demás autoridades vinculadas al mundo del toro.

viernes, 16 de octubre de 2026

César Vanegas torea en México este domingo

El cartel que marca el regreso de César Vanegas a México éste domingo

Jesús Ramírez "El Tato" 

El matador de toros César Vanegas, consciente que su nombre tiene hueco posible en nuestras ferias andinas, se marchó a México a prepararse y a intervenir en una corrida este domingo 18 de octubre.

El espada de Seboruco, actuará en San Francisco Tinum, mano a mano con el diestro de Monterrey Leal Montalvo con toros de Las Golondrinas.

Aprovechará el buen espada criollo de internarse en el campo bravo azteca, consciente que podrían surgir otras fechas en cosos mexicanos antes de encarar la temporada venezolana 2027 que comenzará en San Cristóbal. 

El legendario McDonnell Douglas DC-9 de Avensa y sus años de gloria en el aeropuerto Alberto Carnevali de Mérida

AVENSA DC-9 (YV-72C) en el Aeropuerto Alberto Carnevali de Mérida.

Texto y fotos: Germán D' Jesús Cerrada 

​El McDonnell Douglas DC-9-30 de la aerolínea venezolana Avensa, identificado con la sigla 72C en su trompa y la matrícula YV-72C, representó uno de los hitos más emblemáticos de la aviación comercial en la zona andina.

Durante las décadas de 1970, 1980 y parte de los noventa, la visión de este reactor descendiendo sobre el valle del río Chama para posarse en la pista del Aeropuerto Nacional Alberto Carnevali de Mérida se convirtió en una postal cotidiana e histórica para la aviación civil del país.  

McDonnell Douglas DC-9 de AVENSA (YV-72C) en la rampa del Aeropuerto Alberto Carnevali de Mérida.

​Operar un avión a reacción de las dimensiones del DC-9 en la terminal merideña constituía una hazaña técnica de alta exigencia profesional.

Ubicado a más de 1.500 metros sobre el nivel del mar, enclavado entre la Cordillera de La Culata y la Sierra Nevada, y con una pista de apenas 1.630 metros de longitud, el aeropuerto Alberto Carnevali obligaba a los pilotos de Avensa a realizar maniobras visuales de precisión milimétrica, donde las corrientes de viento y la visibilidad cambiante del valle ponían a prueba la pericia de la tripulación en cada aproximación.

DC-9 de AVENSA (YV-72C) maniobrando en la pista del Aeropuerto Alberto Carnevali de Mérida.

​Diseñado por la constructora estadounidense McDonnell Douglas, el DC-9-30 era una aeronave bimotor de pasillo único proyectada para rutas de corto y medio alcance. Equipado con dos potentes motores turbofán Pratt & Whitney JT8D adosados en la sección posterior del fuselaje y una distintiva cola en forma de T, el modelo contaba con una capacidad promedio de entre 97 y 115 pasajeros. Con una longitud de 36,37 metros, una envergadura de 28,47 metros y una velocidad de crucero cercana a los 895 kilómetros por hora, sus características aerodinámicas y su excelente rendimiento en pistas cortas lo convirtieron en el equipo ideal para conectar a la capital merideña con el resto del territorio nacional. 
 
​Una de las grandes ventajas operativas que convirtió al DC-9 en la columna vertebral de Avensa en Mérida fue su notable autonomía en rampa. 

Gracias a su Unidad de Potencia Auxiliar interna y a su característica escalera ventral retráctil bajo la cola, la aeronave podía desembarcar pasajeros y mantener sus sistemas encendidos sin depender de la infraestructura o los equipos de apoyo en tierra de los aeropuertos regionales. 

Un DC-9 de AVENSA asciende tras despegar del Aeropuerto Alberto Carnevali de Mérida, elevándose sobre las montañas y los valles de la región andina.

Hoy en día, la imagen del imponente reactor de Avensa descansando sobre la plataforma merideña con la majestuosa cordillera de fondo permanece como un testimonio imborrable de la época dorada del transporte aéreo venezolano.